当地时间3月5日，美国白宫新闻秘书莱维特表示，美国总统特朗普决定，给予福特等三大汽车制造商为期一个月的关税豁免，对其通过美墨加协定从墨西哥和加拿大进口的汽车产品免除25%的进口关税。

　　当地时间2025年3月5日，车辆准备通过华盛顿布莱恩的和平拱门过境点从加拿大进入美国。

　　莱维特在新闻发布会上表示，特朗普与福特汽车、通用汽车和斯特兰蒂斯汽车公司对话时，三家公司提出豁免关税请求，特朗普答应给予其一个月的关税豁免。“我们与三大汽车制造商进行了交谈，我们将对通过美墨加协定进口的汽车产品给予一个月的豁免。对等关税仍将于4月2日生效。”

　　美国媒体说，特朗普此举是“在行业领袖呼吁后提供的暂时缓解措施”。

　　特朗普于2月1日签署行政令，对进口自墨西哥、加拿大两国的产品加征25%的关税，其中对加拿大能源产品的加税幅度为10%。2月3日，特朗普宣布对两国加征关税措施暂缓30天实施，并继续进行谈判。3月3日，特朗普表示，美国对墨西哥和加拿大商品加征25%的关税将于3月4日生效。

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　　2020年1月29日，时任美国总统特朗普签署修订后的“美国—墨西哥—加拿大协定”(以下简称“美墨加协定”)，旨在更新和替代此前的《北美自贸协定》。2020年7月1日，美墨加协定正式生效。

　　1992年8月，美国、加拿大、墨西哥签署《北美自贸协定》，成立北美自贸区。特朗普2017年1月就任美国总统后，认为该协定增加了美方贸易逆差，并将数以万计的制造业岗位转移至薪资水平较低的墨西哥，从而要求重新谈判，并威胁对墨、加钢铝产品征收高额关税。经过一年多谈判，三方签订新的美墨加协定，墨、加作出让步。

　　美墨加协定要求，北美地区所产汽车75%的组成部件产自本地区，才可享受零关税优惠，此前的比例为62.5%。协定还要求40%到45%的汽车零部件由时薪不低于16美元的工人生产。墨西哥国立自治大学经济系教授阿图罗.韦尔塔认为，这一规则旨在鼓励汽车组装厂转移到美国和加拿大，会削弱墨西哥的低劳动成本优势。

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